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【开箱】口感与颜值之间的魅惑迷踪

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发表于 2018-1-8 14:18:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 VapeAsiaTour 于 2018-1-8 14:18 编辑


在过去的2017年我们看到了小烟型产品的崛起,而且在2018年还会有更多的小烟设备推出。小编认为日后将会是大烟与小烟并存的时代,好的大烟雾产品依旧会发光发亮,例如这次带来的Engine CDA雾化器。

Engine CDA
BY|OMG


LET THE WORLD HEAR, WE'RE COMING

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包装及配件

2.jpg

大家从图片中肯定已经看出CDA雾化器的外包装是夜光材质,迷宫图案的花纹设计在伸手不见五指的黑暗中发亮时像极了潘多拉魔盒。当然它释放出的不会是痛苦与罪恶,而是美味的蒸汽果汁。

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打开魔盒后最先看到的是雾化器本体及成品花丝,其他零配件例如说明书、备用胶圈、螺丝与玻璃仓分别放置在第二层。三层则是一个三脚架,把魔盒放置在上面可以得到更加立体的视觉效果。

外观及内部结构

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CDA的外观看起来与标准的储油雾化器有没有区别,为了顺应欧盟TPD标准,储油容量被限制在了2毫升。中间雾化仓上做出了螺旋花纹,就像飞机喷气发动机旋转起来的叶片。底部为双侧进气,但进气量不可调。
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CDA为一款真正意义上的RDTA雾化器,所以会比普通储油雾化器多出一个卡扣零件。拆开之后可分为,吸嘴,油仓盖,顶盖,玻璃仓,雾化仓,油仓底座以及电极台。底座卡扣可以在烟油没有用完时封闭油仓。

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为了保证雾化器可以达到最佳口感,设计师使用了空气动力学公式来测算雾化器的烟道长度与角度,在不断测试之后将最佳方案运用在了CDA之上。尽管进气量不可调,但是通过进气口的分孔设计可以将空气重新整流。

体验及使用

7.jpg

雾化器的结构并未做出特别设计,而是采用了比较便捷的双柱双孔电极柱。同时,做丝孔也预留了足够的空间来放置花丝。做丝时务必将发热丝对准气孔出口以较少乱流的产生,棉花分别穿入四个导油孔即可。

9.jpg

传统RDTA结构雾化器虽说可以打开雾化仓滴油,但是并不能停止棉花自身的导油,所以在使用过程中一直都是混油吸食。而CDA则可以通过旋转来封闭油仓以实现彻底断油,厂家也在雾化仓外壁的导油孔旁边标记出了旋转方向指示。

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另外,油仓顶盖及底座都采用了卡扣密封形式,所以即便是在油仓与电极座分离之后也不会出现漏油。此时再蒸干棉花滴入新口味烟油的话就不会像传统RDTA雾化器那样“混合口味”吸食的情况。

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CDA雾化器的口感将设计时运用的空气动力学发挥的淋漓尽致,可以感觉到在烟油雾化后的解析度更高,层次更加明显。尽管整体思路是主攻口感,但雾化器的暴力程度也是不容忽视的。



总结

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OMG厂牌曾经推出过一款雾化器,但当初由于颜值的原因并没有迅速蹿红。此次新品Engine CDA融合了高颜值及多功能性一定可以吸引很多眼球,特别是其RTA与RDA的彻底转换也是让小编们决口称赞。CDA的设计理念可以说是为2018年大烟雾产品市场打响了第一炮。

12.jpg

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再次感谢OMG对“Vape Asia电子烟咨询”的大力支持!
如果您想了解更多关于Engine CDA雾化器的产品信息可以随时给我们留言,我们将持续不断的为大家带来电子烟行业最新咨询!




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    发表于 2018-1-8 14:35:22 | 显示全部楼层
    这个最近几个朋友反响不错,就是储油量少了点
    保持灵魂的平静,不为外物所动,人到中年,远离喧嚣
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    观察很久了,一直在考虑要不要入
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